【車訊網 報道】 2019年1月9日，以“e動汽車消費”為主題的中國汽車消費論壇2018互聯網+中國汽車售后服務消費者體驗年度報告發布會在北京成功舉辦。
會議由中國汽車流通協會主辦，來自國家交通運輸部運輸服務司、國務院發展研究中心市場經濟研究所、中國標準化研究院、北京發展與改革委員會等行業主管部門以及汽車品牌廠家、經銷商集團、汽修連鎖企業、服務企業等代表出席了會議。
中國汽車流通協會會長沈進軍發表了致辭，他表示中國汽車市場從賣方市場已逐漸進入了以消費者為導向的買方市場。汽車經銷商要通過關注消費者的消費需求，提升售后服務質量，提升消費者的忠誠度。對未來的汽車市場發展，沈進軍提出了盤活存量，拉動增量；加大對汽車金融的支持力度，發掘潛在的需求；開拓農村市場等三點建議。
汽車售后服務最核心的就是維修。交通運輸部運輸服務司曹磊介紹了交通運輸部關于機動車維修行業的相關工作，包括1、推進機動車維修行業“放管服”改革，即機動車維修經營許可改經營備案管理；2推進“互聯網+”機動車維修行業發展，即建設汽車維修電子健康檔案系統；3、推進機動車維修行業、汽車后市場技術進步，即開展汽車維修技術信息公開制度落實情況督查。4、助力打贏藍天保衛戰，一方面全面推進機動車維修行業綠色發展，另一方面建立實施汽車排放檢測與維護制度（I/M制度）。
汽車市場的發展離不開宏觀經濟的支持。國務院發展研究中心市場經濟研究所原所長任興洲對當前經濟形勢及汽車消費市場變化進行了初步分析，她講到，2018年國際形勢出現了百年未有的大變局，國內宏觀形勢“穩中有進”、“穩中有憂”。去年汽車銷量負增長是由于多種因素疊加效應。同時她預測了2019年汽車市場趨勢，認為整體仍處在調整期，如果沒有明顯的政策刺激，上半年市場仍不會有大幅反彈，但下半年會有所回升。
中國標準化研究院黨委書記、副院長王宗齡站在行業標準化的視角，解析如何推動汽車售后服務行業快速發展，她認為將發展眼光投向汽車流通全鏈條，推動汽車售后服務市場加快實現高質量發展，已成為當前穩住汽車消費的必然選擇。標準是汽車售后服務行業高質量發展的核心要素。
作為會議核心環節，中國汽車售后服務質量監測大數據平臺總經理高凌發布了《2018互聯網+中國汽車售后服務質量消費者體驗年度報告》。該報告數據采納了“中國汽車售后服務質量監測大數據平臺”2018年5月-12月27萬條有效樣本。樣本來自2000多家4S店，覆蓋了60個汽車主流品牌和112個1-4線城市。據報告顯示：2018年度汽車售后服務行業總體表現從2017年度的88.30分提升到91.59分，提升了3.29分。
會上，SG-Auto主編徐誠主持了圓桌互動環節，上汽斯柯達高級總監鐘仲秋、北京汽車銷售有限公司服務企劃高級經理黃振威、山東遠通集團維修營管中心副總經理樊文任、江蘇益昌集團汽車事業部總經理廖長安、中國汽車流通協會會員部主任文思婧等參與了討論，共同為行業發展獻言獻策。
華晨寶馬汽車有限公司售后渠道、流程與系統開發管理總監鄭斌介紹了汽車產銷增速放緩背景下的汽車售后服務轉型升級方向，他認為目前客戶群體在改變，越來越多90后客戶加入到寶馬，他們的消費意愿更強，同時他們追求個性化的服務，新的趨勢對公司發展提出了新的要求。
廣物汽貿股份有限公司經營管理部副部長余暢舟從自身層面介紹了如何透過消費者體驗評價，賦能汽車經銷商集團持續發展。他介紹道“對于經銷商集團，一是我們比較重視4S店基礎工作、標準工作；二是重視數據對標。”
途虎養車聯合創始人/COO 胡曉東認為未來產品+服務將會鑄就增長的新興引擎，同時介紹了途虎養車的倉儲物流體系、產品供應體系以及誠信消費體系建設等，汽車養護進入了智慧零售時代。
在會議最后，汽車消費者研究中心正式成立，中心將致力于對我國汽車消費趨勢進行研究，為發展汽車產業提供智力支持。
同時為了貫徹實施國家標準GB/T 36683-2018《汽車售后服務評價規范》、GB/T 36686-2018《汽車售后服務規范》，“中國汽車售后服務消費者口碑優選”活動在會上啟動。
